若你有固定车位、能申请到电表，且长期以家用充电为主，特斯拉官方安装的桩在兼容性、安全性上更有保障，后续还能享受官方售后，长期算下来比
Model3充电时电池温度44度是正常的，更新系统后可能调整了热管理策略，充电时电池升温会更明显，只要没超过60度、没报故障就不用担心，后续观察几
Model3装铝合金踏板的话，黑洛和TPARTS这两个牌子用的人挺多。黑洛的踏板表面有专门的防滑纹路，雨雪天踩上去确实更稳当一些，安装是卡扣式的，自
?先断改装线路验证问题，这是最直接的办法。把加装的功放、低音炮的转接插头拔掉，将原车线路插回原位。之后联系特斯拉售后，让工作人员帮忙重
第二年2223.5，车损都不保了，也是3+
不建议特斯拉Model3焕新版长续航后驱的轮胎更换为235/50R18101Y。将轮胎规格从235/45R18更改为235/50R18，轮胎的侧壁更高，理论上有滤震效果和舒适性…