CLTC和EPA是两种不同的汽车续航测试标准，其中EPA的测试结果更接近真实续航。简单来说，同一款车，CLTC的标称续航数值会比EPA高出约30%
途美达充电桩好用，国标车型全兼容，7kw充电桩价格是一千多。安装费可以根据实际布线距离来算。性价比很高。而且途美达充电桩是和特斯拉适配性
没开过Y哎，不过好像气太饱了，我可以牺牲续航，所以把气压搞到了2.7了，舒服多了
表显续航是和气温相关的，而且表显也不会显示750的官方cltc续航，实际续航能到cltc的80%就很高了，一般显示多少不激烈驾驶是能达到的